Projekt AMMORE ma na celu opracowanie modułowej, wysokosprawnej jednostki wytwarzania energii (EGU) zasilanej bezpośrednio amoniakiem z wykorzystaniem technologii stałotlenkowych ogniw paliwowych (SOFC). Poprzez eliminację konieczności zewnętrznego krakingu amoniaku oraz optymalizację materiałów pod kątem trwałości i wydajności, AMMORE dąży do zademonstrowania prototypu klasy 1 kW, zdolnego do czystej i efektywnej produkcji energii elektrycznej i ciepła. Projekt integruje zaawansowane badania materiałowe, modelowanie systemowe oraz analizy techniczno-ekonomiczne w celu weryfikacji amoniaku jako opłacalnej, niskoemisyjnej alternatywy paliwowej dla transportu, hybrydowych układów SOFC – turbina gazowa oraz zastosowań w energetyce rozproszonej. Dzięki współpracy wiodących europejskich partnerów badawczych i przemysłowych, projekt AMMORE aktywnie przyczynia się do transformacji w kierunku neutralnej dla klimatu gospodarki opartej na wodorze.
Finansowanie i zarządzanie projektem
Projekt AMMORE jest wspierany finansowo w ramach Clean Energy Transition Partnership (CETPartnership) Joint Call 2024, w module Hydrogen & Renewable Fuels (CM2024-05). Każdy partner konsorcjum otrzymuje finansowanie krajowe ze swojego państwa, koordynowane w ramach struktury CETPartnership. Instytut Energetyki – Państwowy Instytut Badawczy (IEN-PIB, Polska) pełni rolę Koordynatora Projektu i odpowiada za ogólne zarządzanie finansami, zapewniając właściwą alokację i raportowanie środków zgodnie z regulacjami CETPartnership oraz przepisami krajowymi. Partnerzy projektu — w tym instytucje z Polski, Portugalii i Austrii — są finansowani przez swoje krajowe agencje innowacji, wspierające ich działania badawcze w zakresie rozwoju materiałów, projektowania systemów, modelowania oraz testowania. IEN-PIB nadzoruje sprawozdawczość finansową, przetwarzanie płatności oraz koordynację audytów, dbając o pełną przejrzystość i efektywne wykorzystanie zasobów w trakcie trwania 36-miesięcznego projektu.
Konsorcjum Projektowe
Projekt AMMORE zrzesza kluczowych europejskich graczy w dziedzinie technologii SOC oraz wydajnych rozwiązań dla transportu, reprezentujących zarówno obszar badań podstawowych, jak i zastosowań przemysłowych. W skład konsorcjum wchodzą: krajowy ośrodek badawczo-rozwojowy (twórca stosów i systemów SOC), dwa uniwersytety oraz partnerzy przemysłowi specjalizujący się w sektorze energetycznym, technologiach wodorowych i rozwiązaniach lotniczych. Partnerzy wnoszą wieloletnie doświadczenie w dziedzinach związanych z technologiami H2, takich jak inżynieria materiałowa, integracja stosów, testowanie, modelowanie, produkcja oraz charakteryzacja (elektrochemiczna i mikrostrukturalna). Uczestnicy projektu AMMORE mogą pochwalić się udokumentowanymi osiągnięciami w sprawnym przenoszeniu koncepcji o niskim poziomie gotowości technologicznej (TRL) do zastosowań przemysłowych na arenie krajowej i międzynarodowej. Dzięki bogatemu doświadczeniu w realizacji projektów krajowych i unijnych, konsorcjum jest doskonale przygotowane do wykorzystania dotychczasowych dokonań i budowania na ich fundamencie solidnej, nowej wiedzy. Skuteczna współpraca partnerów w ramach wcześniejszych projektów dwustronnych i wielostronnych dodatkowo wzmacnia potencjał projektu AMMORE na osiągnięcie sukcesu. Zaangażowanie środowiska akademickiego, przedstawicieli przemysłu oraz instytutu badawczego pozwala objąć cały cykl innowacyjny – od nowatorskich koncepcji, przez rozwój, aż po wdrożenie rynkowe. Zapewnia to tworzenie rozwiązań spełniających oczekiwania i rzeczywiste potrzeby użytkowników końcowych, wspierając jednocześnie decydentów i ustanawiając standardy w branży.
- Partner 1 – Instytut Energetyki – Państwowy Instytut Badawczy (IEN-PIB)
- Partner 2 – Proximo Aero (PxA)
- Partner 3 – Uniwersytet w Aveiro (UAV)
- Partner 4 – Uniwersytet Techniczny w Grazu (TU Graz)
- Partner 5 – ENEXSA GmbH (ENEXSA)
Struktura konsorcjum AMMORE została strategicznie zaprojektowana w celu maksymalizacji szans na sukces projektu, poprzez pełne wykorzystanie komplementarnej wiedzy specjalistycznej każdego z członków w obszarze technologii SOFC. Wysoce wyspecjalizowane kompetencje poszczególnych partnerów wykazują silny efekt synergii, zapewniając znaczącą przewagę we współpracy. Należy podkreślić, że konsorcjum konsekwentnie dba o utrzymanie zrównoważonej struktury płci we wszystkich obszarach badawczych, rozwojowych oraz naukowo-technologicznych, słusznie uznając, że zróżnicowane i włączające środowisko pracy stanowi kluczowy element warunkujący powodzenie projektu.
Zakres prac i oczekiwane rezultaty
Prace w projekcie AMMORE obejmują cały łańcuch – od nowych materiałów elektrodowych, przez ogniwa i stosy, aż po kompletną jednostkę wytwarzania energii i analizę jej skalowania. Główne obszary badań to:
- rozwój elektrod SOFC do bezpośredniego, elektrochemicznego rozkładu amoniaku,
- skalowanie opracowanych ogniw i poprawa trwałości stosów dzięki powłokom ochronnym,
- badania układu hybrydowego z turbiną gazową w oparciu o wyniki instalacji 1 kW,
- budowa i testy instalacji DA-SOFC klasy 1 kW – wzrost gotowości technologicznej z TRL 4 do TRL 6,
- modelowanie systemu i jego wariantów, skalowanie do 100 kW oraz ocena cyklu życia (LCA).
Budżet projektu: 1 910 133,36 €
Wizualizacja koncepcyjna jednostki 1 kW (Proximo Aero)
Ogniwa SOFC opracowywane w projekcie
Stos ogniw SOFC
Układ do badań ogniw z powłokami ochronnymi
Model systemu SOFC – turbina gazowa
Struktura pakietów roboczych projektu
Projekt AMMORE w liczbach
0
Lata
0
Członkowie konsorcjum
0
kW – moc prototypu
0
kW – skala docelowa analiz
Materiały do pobrania
Ulotki i plakat projektu AMMORE w formacie PDF (w języku angielskim)
Ulotka – wersja online
PDF · 6 stron · 0,3 MB
Ulotka – wersja do druku
PDF · A4 składane na 3 · 0,5 MB
Plakat – CETPartnership Workshop
PDF · format A0 · 1,7 MB
Więcej informacji
Strony projektu
www.ien.com.pl/en/ammore-project
www.ua.pt/en/ammore
Obserwuj nas
LinkedIn: @ammore-project
Bluesky: @ammoreproject.bsky.social
Finansowanie
Projekt AMMORE jest finansowany przez CETPartnership – Clean Energy Transition Partnership w ramach naboru Joint Call 2024 (moduł CM2024-05: Hydrogen & Renewable Fuels), współfinansowanego przez Komisję Europejską (GA N°101069750). Na poziomie krajowym środkami zarządzają: Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBR, Polska), Austrian Research Promotion Agency (FFG, Austria) oraz Fundação para a Ciência e a Tecnologia (FCT, Portugalia). Szczegóły: cetpartnership.eu